Ю. Толкачев   3 ноября 2016, 13:05  ::

В.П.Шубину
Слава, ты прав в том, что нельзя было пороть горячку, разумно было бы слить топливо и спокойно разобраться в ситуации. Но я говорю о том, что последний шаг, приведший к катастрофе (прокрутка ПТР на заправленной ракете с уже подорванными пиромембранами и другими нештататными, поспешно сделанными изменениями схемы) оператор сделал по указанию представителя Главного конструктора, полностью доверяя, не сомневаясь, что она лучше знает. По опыту полигона Кап. Яр знаю, что наши спецнаборовцы, имея хорошую подготовку в качестве разработчиков, в отличие от обычных военных инженеров-эксплуатационников, говорили с гражданскими разработчиками на равных. Глубоко зная испытываемую технику, относились к техническим решениям разработчиков критично, нередко возражали и оказывались правы. Пример подобного отношения есть во вступительной статье на этом сайте. Поэтому я думаю, что если бы за пультом был спецнаборовец, то, скорее всего, он понял бы, что сейчас это делать нельзя, и не выполнил бы слепо указание представительницы Главного конструктора.
« предыдущее . следующее »